京张高铁售价多少 京张高铁是地上还是地下

京張高鐵今天終于投入運營。許多小夥伴開始搓手搶票。他們努力乘坐京張高鐵去欣賞沿途的美景。京張高鐵票價是多少？它真的在地下嗎？我相信想買票的小夥伴們想知道這些問題。讓我們和小編一起了解他們，揭開你的神秘面紗！

京張高鐵

京張高鐵

（二等座價格，不同車次，價格略有不同）

八達嶺北京高鐵約14元8分鍾。張家口至北京的高鐵票價爲69元

。具體車次、票價、時間等信息，旅客可查看“中國鐵路”微信、鐵路12306網站、微信及客戶端。

京張高速鐵路是地面還是地下

京張高速鐵路既有地面也有地下。特别是，京張高鐵八達嶺長城站位于地下，必須深埋，才能穿過老京張鐵路的長城和青龍橋站。如果車站設置在較遠的地面上，大量新增交通銜接車輛将加劇景區道路擁堵，景區道路缺乏擴建條件。

車站的設置應結合鐵路線路的平面布置和縱向标高，一切應符合國家設計規範。地鐵站可能是幾種方案中最好的。

地下車站的建設非常困難。它不是爲了炫耀技術，而是爲了滿足整個高速鐵路線的合理設計要求。

京張鐵路始建于1905年9月，于1909年竣工。總施工工程師是詹天佑。

京張鐵路是由詹天佑負責的鐵路。它連接北京市豐台區，通過八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地到達河北省張家口。全長約200公裏。1905年9月開工，1909年竣工。

京張鐵路是第一條由中國人設計并投入運營的不使用外國資金和人員的鐵路。這項鐵路工程很艱巨。原京張段是京包線的第一段，現稱京包線。

今天，中國鐵路總公司修建的京張鐵路姊妹線——京張城際鐵路已經投入運營。